title

Hãng vận tải COSCO của Trung Quốc thu thập tin tình báo cho Bắc Kinh

Theo Reuters, Tập đoàn vận tải quốc doanh khổng lồ của Trung Quốc COSCO sử dụng thiết bị giấu kín trên các tàu của mình để do thám các liên lạc quân sự gần bờ biển của các quốc gia mục tiêu, kể cả Mỹ, hai quan chức cấp cao của chính quyền Trump cho biết.

Các quan chức, nói chuyện với điều kiện giấu tên để thảo luận về đánh giá của Mỹ về chương trình của Trung Quốc, cho biết COSCO có quan hệ đối tác thu thập tình báo kéo dài hàng thập niên với Bắc Kinh. Thỏa thuận này cho phép Trung Quốc thu thập tín hiệu liên lạc từ tàu thuyền và máy bay hoạt động trên khắp châu Âu, Bắc Mỹ và châu Á, họ nói.

Thiết bị tối tân trên các tàu nhằm mục đích giúp Trung Quốc thu thập thông tin về “các công nghệ liên lạc quân sự và sự phát triển mã hóa,” một quan chức nói.

Nỗ lực này cũng cho phép Bắc Kinh giám sát các tuyến đường vận tải và đường hàng hải quan trọng đối với thương mại và điều hướng quân sự, quan chức này bổ sung.

COSCO không phản hồi yêu cầu bình luận, trong khi Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington bác bỏ các cáo buộc của Mỹ.

Tổng thống Donald Trump và lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình dự kiến sẽ gặp nhau tại Washington để tổ chức hội nghị thượng đỉnh vào cuối tháng này, khi họ được kỳ vọng thảo luận về một loạt các vấn đề an ninh và thương mại nhạy cảm.

Các quan chức không nêu chi tiết loại thiết bị mà tàu COSCO bị cáo buộc sử dụng, nhưng cho biết đó là các nền tảng “thu thập tình báo tín hiệu tinh vi,” chứ không phải thiết bị liên lạc thông thường.

Họ nói Bắc Kinh sử dụng thông tin thu được để củng cố vị thế trong các tranh chấp lãnh thổ và cung cấp trinh sát hàng hải cũng như cảnh báo sớm về các mục tiêu quân sự nước ngoài.

Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington cho biết chính phủ Trung Quốc sẽ không bao giờ yêu cầu bất kỳ công ty hoặc cá nhân nào “thu thập hoặc cung cấp dữ liệu, thông tin hoặc tình báo ở nước ngoài trái với luật pháp địa phương.”

“Chúng tôi phản đối việc bôi nhọ Trung Quốc bằng cách lan truyền cái gọi là ‘thu thập tình báo,’ điều này hoàn toàn không có căn cứ,” phát ngôn viên đại sứ quán Liu Chang nói với Reuters.

Một báo cáo được xuất bản bởi Trường Cao đẳng Chiến tranh Hải quân Mỹ vào tháng 4 năm 2025 cho biết có khả năng Quân đội Trung Quốc (PLA) đang khai thác đội tàu đánh cá và vận tải thương mại của nước này để thu thập tình báo và giám sát.

Ngũ Giác Đài đã đưa COSCO vào danh sách các công ty liên kết với quân đội Trung Quốc vào tháng 1 năm 2025, một sự chỉ định nghiêm trọng cho các công ty cũng như lệnh cấm mua sắm của chính phủ Mỹ, nhưng không gồm các biện pháp trừng phạt chính thức.

Luật Trung Quốc yêu cầu các công ty của nước này hỗ trợ công tác tình báo của chính phủ.

Dù vậy, COSCO vẫn là một trong những hãng vận tải toàn cầu hàng đầu cập cảng Mỹ và có một số liên doanh dịch vụ terminal cho tàu container tại các cảng Mỹ.

Chính quyền Trump năm ngoái đã lên kế hoạch áp dụng phí cảng hàng tỷ đô đối với các công ty vận tải Trung Quốc, kể cả COSCO, trong nỗ lực phục hồi ngành đóng tàu và hàng hải Mỹ đang suy yếu.

Kế hoạch này đã bị tạm dừng sau khi Trump đạt thỏa thuận với Tập vào tháng 10 năm ngoái về một cuộc đình chiến thương mại kéo dài một năm. Thỏa thuận hết hạn vào tháng 11, và khả năng gia hạn dự kiến sẽ là chủ đề trong các cuộc đàm phán tháng 9 giữa hai nhà lãnh đạo.

Isaac Kardon, chuyên gia về chiến lược hàng hải Trung Quốc tại Trường Quan hệ Quốc tế Nâng cao Johns Hopkins, cho biết chính phủ Mỹ có thể gặp khó khăn trong việc giải quyết dứt điểm các mối quan ngại an ninh do mức độ COSCO gắn kết sâu vào thương mại Mỹ.

“Loại bỏ COSCO khỏi chuỗi cung ứng và mạng lưới vận tải của chúng ta có thể là một cuộc giải phẫu đe dọa tính mạng đối với mạng lưới thương mại Mỹ,” Kardon nói.

*Cuộc giải phẫu nào cũng kèm theo mất mát, nhưng thà 'đau một lần rồi thôi' hơn là 'nuôi ong tay áo'

FB Uyen Vu